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组合桥梁钢模板在施工时拉杆的作用分析,桥梁钢模板预制数量多,山西钢模板生产基地制造商,拉杆使用频率高,通常采用光圆钢筋做成拉杆,山西钢模板生产基地,使用的拉杆采用锥型螺纹,即拉杆丝口牙形呈锥形截面,锥口较薄,使用多次后,容易产生磨损,导致滑丝。
针对这一情况,梁场采用Φ28螺纹钢筋替代光圆钢筋加工拉杆,对螺纹钢两头需车丝扣部分进行剥勒处理后,再将丝口牙形车为梯形螺纹,牙型为等腰梯形,牙型角为30度,丝距5mm,梯形螺纹牙根强度高,不易磨损,减少了拉杆滑丝情况的发生侧模与底模连接底部拼缝较长,则不适宜采用密封条,密封条浇筑过程中容易产生局部脱落或位移,而导致梁底线形较差,且密封条在粘贴过程中就应严格安装线形质量,给施工增加了难度。
针对施工中出现的难题,梁场决定在梁底部采用的橡胶“燕尾槽”镶嵌,山西钢模板生产基地地址,将燕尾槽卡在底模里,使侧模与底模有密贴,减少了底部漏浆,所谓“燕尾槽”,即截面形状似燕尾,通过槽口与底模固定,侧模底拉杆固定拉紧后,使之与底模紧紧密贴,扇状“燕尾”压缩成竖直,仿止了漏浆,同时浇筑成型T梁底部两侧形成捣角,避免了拆模、梁调装等施工过程中,导致的梁底破损。
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桥梁钢模板调装的6个步骤。随着我国拟经济发展,对道路交通提出了新的要求。道路桥梁建设属于交通建设中的重要组成部分,桥梁钢模板作为桥梁建设中重要的应用材料,对桥梁建设的质量、强度有着重要的影响。在施工时,桥梁钢模板的质量、强度显而易见。另外施工时还有一个重要环节就是模板调装,下面就针对这个桥梁钢模板的调装探讨一下它的流程都有哪些。
1、模板按照设计图纸进行模板配置,然后对生产完成的模板进行组装、整理,清理干净后刷色拉油,涂刷时油层均匀(不要过厚)、不流淌、不漏涂。
2、抛光要做到,表面光洁、平整,且模板边角须顺直、平整、洁净,分堆码放,便于控制并用于同一部位,有利于控制组合模板拼缝的严密度和平整度。
3、调装时要有专人指挥调车,信号明确;山西钢模板生产基地调装时要充分考虑模板外侧加固措施。
4、平面模板的调装,然后进行圆弧模板的调装,就位后模板外侧用斜撑进行加固,调整后与墩身模板进行连接固定然后对左右侧模板进行调装。
5、每块模板要根据其编号进行就位,不能混装,山西钢模板生产基地厂家排名,就位后模板块与块之间、层与层之间连接时要贴双面胶带,这样可以阻止浇筑过程中漏浆现象。
6、胶带边缘要和模板边缘平齐,不齐会出现错台或凹槽现象,影响砼外观质量。模板拼装后进行整体加固。
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T形梁钢模板的优点:
1.T形梁有足够的承载力,刚度和稳定性。
2.能整装整拆,组装便利。
3.正常维护下可重复多次使用。
4.施工速度快,缩短工期。
T形梁钢模板根据混凝土浇筑的时间不同,可分为T梁预制和T梁现浇。T梁钢模板主要用于高速公路、高架桥及铁路桥工程建设中,根据墩柱之间的距离不同,分为40米T梁和50米T梁。
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